1.外止點(diǎn)

外止點(diǎn)又稱為上止點(diǎn)，是指活塞在氣缸中做去復(fù)運(yùn)動時(shí)，離曲軸扭轉(zhuǎn)中央較遙的地位。

2.內(nèi)止點(diǎn)

內(nèi)止點(diǎn)又稱為下止點(diǎn)，是指活塞在氣缸中做去復(fù)運(yùn)動時(shí)，離曲軸扭轉(zhuǎn)中央比來的地位。

3.活塞行程

活塞行程是指復(fù)盛空壓機(jī)活塞在氣缸中做去復(fù)運(yùn)動時(shí)，其上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的間隔。

活塞行程用S表現(xiàn)，單元為mm或m。

由構(gòu)造圖可知，活塞行程即是曲柄半徑的兩倍，即S=2R。

4.氣缸直徑

氣缸直徑簡稱缸徑，即指氣缸的內(nèi)徑，凡是用D表現(xiàn)，單元為mm或cm，如圖2-1所示。 常見缸徑見表2-1。

我國中小型單級活塞機(jī)按氣缸直徑(mm)可分為五年夜系列: 50、70、100、125、170。

125系列即指氣缸直徑為125mm的活塞機(jī)。

5.氣缸事情容積

氣缸事情容積指氣缸在外止點(diǎn)與內(nèi)止點(diǎn)之間的事情室的容積，即活塞移動一個行程所 掃過的氣缸容積，用Vp表現(xiàn)，單元為m³。

6.余隙容積

因?yàn)檎遄玫交钊蛎浟坎煌约翱諌簷C(jī)加工和裝置偏差的存在，活塞運(yùn)行到上止點(diǎn) 時(shí)，活冷頂部與氣閥組底部之間仍應(yīng)留有必定的間隙，稱為余隙容積，即活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)， 氣缸排氣收場時(shí)，氣缸中仍殘剩一部門氣體。

余隙容積用Vc表現(xiàn)，單元為m³。

余隙容積包含三部門：①活塞頂面與氣閥組底面之間的直線余隙;②氣閥通道容積; ③第一道活塞環(huán)以上的環(huán)形容積。

余隙容積的巨細(xì)是影響活塞式空壓機(jī)輸宇量的較重要因素。

7.相對余隙容積

余隙容積的數(shù)值只能反應(yīng)殘剩氣體容積的巨細(xì)，但未便于權(quán)衡其在整個氣缸容積中所占 的比重，是以惹人一個相對余隙容積的觀點(diǎn)。

相對余隙容積指余隙容積與氣缸事情容積的比值，用C表現(xiàn)。 國產(chǎn)活塞機(jī)的相對余隙容積值一般為2%~6%。

8.輸宇量

輸宇量是指制寒空壓機(jī)單元時(shí)光內(nèi)從低壓端運(yùn)送到高壓真?zhèn)€制寒劑氣體的量。 凡是按其權(quán)衡方法不同分為容積輸宇量和質(zhì)量輸宇量。

容積輸宇量指制寒空壓機(jī)在單元時(shí)光內(nèi)從低壓端運(yùn)送到高壓真?zhèn)€制寒劑氣體折算到吸氣 狀況下的容積，用V表現(xiàn)，單元為m³/h。

質(zhì)量輸宇量又稱為質(zhì)量流量，指制寒空壓機(jī)在單元時(shí)光內(nèi)從低壓端運(yùn)送到高壓真?zhèn)€制寒 劑氣體的質(zhì)量，用q表現(xiàn)，單元為kg/s。