檢討復盛空壓機吸氣閥壓開裝配的狀況是在特制的支環長進行的， 支壞1自己放置在事情臺上。

將吸氣閥2以裝置的情勢安裝在支環的凹窩內，帶蓋的罩子3和壓開裝配4則安裝在吸氣閥上。

然后將小塞5由上向下按壓，并檢討叉桿6和閥片7是否同 時接觸。假如叉桿對閥片的接觸不是同時產生的，那末應把長的 叉桿的結尾銼齊。

當小活塞5的全行程時，閥片7應當被壓著分開閥座的接觸 帶；假如不是如許，那末，叉桿應當更換較長的，或延伸其結尾。

當不再按小活塞5時，壓開裝配的叉桿應當在彈簧8的作用下立即返歸本來地位，也就是不再和藹缸接觸。

假如不是如許，那末必然是彈簧8折斷或者是太軟弱了。是以必需把它換失。對付 準確調劑過的壓開裝配，當不向下按壓小活塞5時，叉桿與閥 片之間的間隙應在5-5.5公厘的范疇以內。

小活塞5與蓋4上氣缸窩的研磨質量，以用火油注進小活塞 5上部的空間來檢討。注進的火油在5分鐘內不該透過小活塞5 與蓋4氣缸窩之間的空地空閑，不然，即應調換小活塞或其活塞環。

閥片與閥座的周密共同也可用刮削的方式來到達，在這種情 況下，刮削的質量放到涂了色的板上來檢修，直到每1公分，被 刮削過的外貌上泛起12-16個雀斑為止。

刮完以后，須將閥片對著閥座的密封帶入行研磨。假如注進的媒油在5分鐘內沒有從 接觸的外貌透已往，即可以為研磨及格。

閥片相對閥座的研磨，除了用研磨粉和研磨膏以外， 還可以采取搗碎并經由篩分的玻璃。在這種情形下須將閥座涂上 油，撒一層薄薄的玻璃粉，才開端入行研磨。

在研磨的時辰，須輪流著研磨閥片的兩面。研磨直入行到不再泛起任何發亮的處所為止。

當整個圓周都獲得無光澤的外貌時，研磨即可收場。

此外，應將白璽在閥片上所面前目今的紋路，在閥片歸轉的前提下平均地紋 路傳到閥座上。

這卸檢討完了以后，再用火油或用氣箱中的緊縮 空氣檢討研磨外貌的周密性。