復盛緊縮機轉子在加工、裝置完成后，它的固有領率也就斷定了。轉子能轉時，當受到的滋擾力的作用頻率與轉子的固有振動頻率雷同時，轉子將發(fā)生激烈的振動。

這種征象常泛起在扭轉空壓機升速進程中。例如，空壓機在起動升速進程中，當達到某一轉速時，轉子會發(fā)生激烈振動; 繼承升速后，振動反而會逐漸減小。

與轉子固有振動頻率相對應的轉速，稱為轉子的臨界轉速。轉子的質量越年夜，剛度越小，其臨界轉速越低; 反之則越高。

轉子有一階、二階等一系列固有頻率，以是轉子在扭轉時可能有一階、二階等多個臨界轉速。

此中，一階臨界轉速是較低的，在扭轉空壓機中碰到的機遇較 多，二階及更高階的臨界轉速，只有在少數(shù)情形下才會泛起。

復盛緊縮機轉子的事情轉速高于一階臨界轉速時，稱為撓性轉子: 事情轉速低于一階臨 界轉速時，稱為剛性轉子。使轉子發(fā)生滋擾力的較基礎因家是因為不服衡而引起的高心力。

高心力的作即即是轉子的轉速頻率，是以，扭轉空壓機的事情轉速不該等用頻率為每轉一次，不然將使轉子發(fā)生共振而可能帶來嚴峻效果。

于或靠近臨界轉速，復盛緊縮機轉子在其支承剛度包含軸承座剛度、油膜剛度、基本剛度等產(chǎn)生變化時，其臨界轉速數(shù)值也會發(fā)生必定變化。

轉于支承剛度對轉子臨界轉速的影響，該轉子剛度為K,支承剛度為Kz; 轉子在支承剛度為盡對剛度時的臨界轉速為n,轉子在支承不是盡對剛度時的臨界轉速。

經(jīng)由過程試驗可得出如圖所示的曲線，此曲線表 明支承與轉子的剛度比K2/Ki 對臨界轉速mn,/n的影響。

轉子剛度K，一般不易變化，可視為常數(shù)。從圖中可以望出，當支承剛度K2 減小時，K2/K 也減小，導致nn/ng也響應減小，即nn低落。

以是現(xiàn)實運行前提下，去去因為軸承機能轉變，軸承座或基本剛度變化，使轉子的臨界轉速也會有 所變化。