油分別器在制寒體系中位于制寒緊縮機和寒凝器之間,它的作用就是把緊縮機排出的過暖 蒸汽中夾帶的潤滑油在入進寒凝器之前分別出來。

常用的油分別器有洗滌式和過濾式兩種。

1.洗滌式油分別器

洗滌式油分別器是氨制寒體系中常用的油分別器,洗滌式油分別器 的殼體用鋼板卷焊成圓筒形。

殼體上、下兩頭焊有效鋼板制成的拱形封頭。入氣管由上封頭中央處伸進到油分別器內 不亂的事情液面以下,入氣管出口端周圍開有四個矩形出氣口,入氣管出口端底部用鋼板焊牢,防止高速的過暖蒸氣直接打擊油分別器底部，將沉積的潤滑油沖起。

洗滌式油分別器內入氣管的中上部設有多孔傘形擋板,入氣管上:有一均衡 孔位于傘形擋板之下、事情液面之上。筒身上部焊有出氣管伸人筒內,并向上啟齒。

簡身下部有入液管和放油管接頭。

入氣管上均衡孔的作用是為了均衡緊縮機的排氣管路、油分別器和寒凝器間的壓力。

即當緊縮機停機時，不致因寒 凝壓力高于排氣壓力而將油分別器中的氨液壓人緊縮機的排氣管道中。

洗滌式油分別器事情時,應在油分別器內堅持- 必定高度的氨液,使得緊縮機排出的過暖蒸氣入人油分別器后,經入 氣管出氣口流出時,能與氨液充足接觸而被寒卻。

同時受到液體阻力和油分別器內暢通流暢截面忽然擴展的作用,使制寒劑 蒸氣流速迅速降落。

這時,制拎劑蒸氣中夾帶的年夜部門油蒸氣會凝聚成較年夜的油滴而被分別出來。簡內部門氨液吸暖 后氣化并伴隨被寒卻的制寒劑排氣,經傘形擋板受阻折流后,由排氣管送去寒凝器。

在洗滌式油 分別器中,潤滑油依賴排氣的減速、轉變活動標的目的、在氨液中寒卻和洗滌等作用而被分別。

因為潤滑油密度比氨液年夜,以是逐漸沉積在油分別器的底部,應按期經由過程集油器排向油處置體系。

2.過濾式油分別器

過濾式油分別器凡是用于小型氟里昂制寒體系中,在由鋼板制成的 容器上部有入、出氣管接頭,下部有手動歸油閥和浮球主動把持歸油閥管接頭。

主動把持歸油閥與緊縮機曲軸箱連通。油分別器內的入氣管下端設有過濾層。

事情時,緊縮機排氣從過濾式油分別器頂部的入氣管入人筒體內,因為暢通流暢截面忽然擴展, 流速減慢,再經由幾層過濾網過濾,制寒劑蒸氣流不停受阻重復折流改向,將蒸氣中的潤滑油分 離出來,滴落到容器底部,制寒劑蒸氣由上部出氣管排出。

分別出的潤滑油蘊蓄于油分別器底 部,到達必定高度后由浮球主動把持歸油閥或手動歸油閥在緊縮機吸、排氣壓力差作用下送人壓 縮機的曲軸箱中。

過濾式油分別器的構造簡樸,制造利便,分油后果較好,利用較廣。