同所有空壓機傳感器一樣，應對空壓機本傳感器的安裝給予正視，以包管它是堅固的，并公道地 維護它免受氣流的影響，包管它在事情時不松動。

在有可能的處所,較好是將位移傳感器裝在銜接器上,空壓機銜接器能拆卸和替代, 而不必拆卸空壓機。

有許多內部安設傳感器的方式，較勝利的一種示于圖3-7 中.

這種方式，凡是從1/2或3/8in厚的銅板或鋁板上切下一塊安裝塊。塊上鋯螺孔與 傳憋器樣庭合，可用二個內年夜角螺釘把安裝塊固定在軸承蓋的外側瑙。

兩個螺釘中的一個將安裝塊固定在空壓機軸承蓋上，然后調劑傳感器的間隙。調好后、筵緊 另一個螺釘，固定傳感器，確保其地位。

在包管傳感器安裝是牢固的同時，測試者還必需確保測頭的干凈和未被屏蔽， 在傳感器磁場內存在任何的導電性介質，城市明顯地轉變它對運動的相應。

為了較年夜安余必需鄙人述45"催形區內無任何導電物存在，此因錐形的出發點是則頭與有螺紋的本體 之間的分別處，終止于波測外貌。

這個規矩也同樣合用于將傳感器裝在平面上，在軸承座上時，傳感器必匆裝得離面足夠遙，是以圓錐和外貌不訂交.

空壓機傳感器常常經由過程間隙很小的孔安裝。在這種情形下,擂調劑傳感器丈量氣隙，氣 蹤電壓在傳感器入進孔時將低落，并常常低落到雷要值以下,此時，測試者必需不受疑惑，而 不將傳感器鎖緊于此地位。

由于在此點上的輸出是由它對孔的靠近度決議的，當傳感器入一步插 進并穿過孔后，氣隙電壓將增添而在趟近軸時又減小。

這第二次電壓陳低處恰是所嬰鎖住傳感器 地位，可用深度規來丈量從傳感器安裝處到軸的間隔，并在安裝處打上記號來指示傳感器到軸的 間隔。

極年夜大都位移傳富器不是設計成與軸接觸的，由于接觸將很快破壞測頭并使調劑職員覺得脈煩。

非接勉式傳感器的接線是包管持久靠得住性的另一個樞紐之處。固然較好是采取裴在 空壓機外面的接線器，但一般更容易做到的是采取一個油封，將加長電纜在其穿過機蘇元 冰處永世性地密封，而在空壓機內部與傳感器的引出端銜接。

在這兩種情形中，位移傳感 ;導線必需縛住，以防止因為氣魔引起的運動，這種氣流在一般軸承座中都是存在的。 狼好是使傳感器導線引出殼體時不穿過會產生強氣流的區域，例如聯軸節軸套處。

如這是不成能的話，則導線必需安全地縛住，或者在這區城中加以維護。線引來由應當是 斜面或圓邊以防止磨損或可能產生的導線破壞。

從空壓機上導線引出口到裝報蕩解調器的機箱，從位移傳感器來的導線都需用導管保 護。

一般用一段剛性導管引到空壓機上的一點，然后再用一段短的撓性導管引到出口，這 是既能到達維護目標又容易裝卸的較好安頓。