在選擇能較精確地表現(xiàn)空壓機(jī)狀況的丈量參量時，必需斟酌一些因素。

除了猜測故障 的類型、性子和嚴(yán)峻性外，還必需研討空壓機(jī)的相應(yīng)、被測參量的相應(yīng)、傳感器特征和感 愛好的頻率范疇。

就振動丈量而言，空壓機(jī)的構(gòu)造、丈量的目標(biāo)和感愛好的頻率范疇將決議采取哪種類 型傳感器，能力較好地完威義務(wù)。空壓機(jī)的構(gòu)造及其動力特征將斷定傳感器的配置點(diǎn)，而 空壓機(jī)的尺寸、臨界狀況、運(yùn)行閱歷和預(yù)先估量故障的類型和內(nèi)容,將斷定要安裝幾多個傳感器。

歸憶非接觸式位移傳感器丈量的是相對運(yùn)動。是以假如丈量目的是盡對運(yùn)動時，必 須用速率傳感器或加快度傳感器。

又如,位移或速率丈量一般在較低頻率時有利,而加快 度丈量在高頻時有利。有時必需做的丈量類型將迫使你在丈量參量和必需用的傳感器類 型之間求折中。

例如在丈量數(shù)目為1~ 2Hz 的塔式修建、構(gòu)造或管道的固有頻率時，位 移應(yīng)是丈量低頻的較好參量，但懸要樹立一個可以安裝傳感器的固定參者蒸準(zhǔn)是十分困 難的，或者說是不成能的。

別的若選擇的是速率傳感器,它便不克不及在如斯低的頻率下事情。 是以，只好選擇加快度計(jì)來丈量構(gòu)造的低頻振動。

因?yàn)殪浩鞜籼柫考壥呛艿偷模厥庖粢獍惭b、引線和倌號適調(diào)。絕管如斯，丈量仍是 可以或許取得勝利的。

斷定要丈量什么，在很年夜水平上取決于空壓機(jī)自己。相對而言,當(dāng)空壓機(jī)具有輕的轉(zhuǎn)子, 其運(yùn)行在重的剛性殼體中時，轉(zhuǎn)子發(fā)生的力年夜部門耗費(fèi)在轉(zhuǎn)軸與軸承之間的 相對運(yùn)動上。

這種類型空壓機(jī)，如高壓離心緊縮機(jī)，其殼體對轉(zhuǎn)子的重量比率為30 11, 用一個非接觸式傳感器丈量軸與軸承之間的相對位移是轉(zhuǎn)子狀況的較好指示器。

對付相反的構(gòu)造，一個相對較重的轉(zhuǎn)子支承在撓性構(gòu)造上的剛性軸承中運(yùn)轉(zhuǎn) ，轉(zhuǎn)子發(fā)生的力,年夜部門耗費(fèi)在構(gòu)造運(yùn)動上。

對這種類型空壓機(jī),如鼓風(fēng)機(jī)、空 改型燃汽輪機(jī)、裝有演動軸承的空壓機(jī)等,用速率傳感器或加快度傳感器丈量堯體振動,是 狀況的較好指示器。