空氣壓縮機的油脂發生爆炸雖并不是常常產生的事，

但都是空壓機維修工作人員有時候會遇到的難點。

如何來防止螺桿空壓機油分的發生爆炸，許多 空氣壓縮機客戶都想知道的。

螺桿空壓機油聯合會發生爆炸原因及其怎樣來處理空壓機潤滑油分發生

爆炸及其該如何搞好螺桿空壓機油分發生爆炸的防止工作中。

眾所周知物塊點燃必須考慮三個因素，即：助燃、易燃物、引火源。

油氣分離器芯自身是不容易點燃起火，而做為油脂，易燃物就是說空氣

壓縮機里的汽車機油了，因此油氣分離器芯務必有附帶條件——引火源和助燃才會點燃起火。

而在空氣壓縮機內部可以作為助燃的只有是空氣壓縮了。因此三要素就差引火源了。

油氣分離器芯所造成的靜電感應并不易造成火種，由于空氣壓縮越過玻璃纖維

后是造成靜電感應，靜電感應要散到制冷壓縮機的機殼處才可以起功效，

它的功效是吸咐不大不大的不規律健身運動的細微油顆粒物在化學纖維上，

越吸越大就造成豬油顆粒物，運用油的凈重比氣體的凈重重就降低到油氣

分離器芯的低部，再次返回進氣系統上，那樣是一種布朗運動。

假如靜電感應散不動就不可以具有布朗運動的基本原理，

因此油氣分離器芯的密封墊上應加導電性片，靜電感應并非點燃起火的緣故。

惠州空壓機小結可以造成引火源的緣故大約有三種：

1、物塊撞擊造成火種。

物塊就是指銹鐵、炭積、焊查或者金屬產品 損壞的金屬材料顆粒物……

2、制冷壓縮機的保壓閥是不是有毀壞。假如毀壞是在多臺制冷壓縮機另外應用時，

就非常容易造成汽體相擊，非常容易造成火種。

3、制冷壓縮機所應用的汽車機油。

制冷壓縮機汽車機油是關鍵，汽車機油的開口 閃點是不是做到規定，它的抗氧化性工作能力

是不是合格……汽車機油在受力下持續轉變， 在80度和100度的標準下

汽車機油的汽化量都不一樣，在100度的汽化量是80度的10倍。

因此制冷壓縮機汽車機油的汽化量越大，造成炭積的就會越多，

在炭積持續遭受制冷壓縮機的溫度危害，就持續升溫直至造成火種。