當在管路上沒有安裝節流裝配時，可用風包看成死的容器以 布滿容器的方式來斷定空氣緊縮機的出產量。 為此，把風包和除所實驗的空氣緊縮機以外的其他空氣緊縮機，以及和所有耗...

為丈量空氣的溫度和復盛空氣緊縮機裝備中寒卻水的溫度可以采取 下列各類溫度計：膨脹式溫度計，氣壓溫度計，電阻溫度計， 暖電高溫計，輻射高溫計。 在實驗空壓機時，年夜多采...

在復盛空壓機活塞吸氣行程開端之際，處于吸氣管內的空氣柱開端產生運動，跟著活塞速率的增添引起吸氣管內空氣速率的增添。 在活塞吸氣行程終了時活塞的速率為零，此時， 管中...

在實驗時空氣緊縮機主軸的歸轉數必需以最年夜的正確度來確 定，由于轉數能影響到復盛緊縮機的出產量和它所耗費的電能。 為此，最好采取手攜式單刻度的轉速表，或帶秒表的轉數...

在復盛空氣緊縮機所吸進的空氣中，含有細小的灰塵和其他雜 質，它們粘附在閥的油外貌、氣缸壁和活塞上，從而損壞空氣壓 縮機的正常事情。 機器的雜質匆匆使在閥的外貌上形成積...

復盛空壓機的事情進程是繪制在P-V圖上的，此圖與暖工中的P-v(壓力與比體積)圖相 似但又不完整雷同，縱坐標都是壓力，橫坐標是體積，而非暖工中的比體積。 抱負事情進程在P-V圖上是...

復盛空氣緊縮機一個事情輪回的功，如上所述，是由緊縮進程的 特征所決議。 假如在空氣緊縮機的整個輪回中對緊縮空氣入行不 斷的寒卻，那末緊縮進程將以比盡暖指數(x=1.4)小得多的...

潤滑新的空氣緊縮機，或經由檢驗以后的氣缸，在試運轉時 期潤滑油應當增添額定耗費量的50-75%，直至空氣緊縮機的 摩擦部門正常事情時為止。 有十字頭的復盛空壓機運念頭械的潤滑...

進步現代年夜功率渦輪機組復盛空壓機的汽蝕機能是空壓機制作上急切研討的問題之一。 這方面的重要義務是創立高汽蝕比轉數的一級葉輪，以包管空壓機在無增壓器情形下的事情。...

為了顯著起見，把一段復盛空氣緊縮機的空氣緊縮進程(1-2- 10-8-5-9)以雷同的壓力距離p1和P2畫在這些圖形上。 比力這兩種進程，有中間寒卻的兩段和多段緊縮比單段緊縮 顯示了極年夜的...