單螺桿緊縮機的構造相似機器傳動中的渦輪渦桿,只不外它的作用不是用來通報扭矩,而是用來緊縮氣體。

單螺桿緊縮機由下列零部件組成:單螺桿轉子,為圓柱形螺桿,轉子上一般有6個齒槽，電念頭與主軸銜接并直接驅動轉子。

在轉子兩側的統一平面內配置有一對行星輪,行星輪齒數一般為11個,它裝在行星輪軸上,行星輪的滾動,由轉子帶動,轉子和行星輪被機殼罩住。

單螺桿式緊縮機也屬于容積型緊縮機,其事情道理同前面講的雙螺桿緊縮機很類似。轉子的凹槽與機體、行星輪配合構成一個自力的齒間容積。

此容積相稱于活塞式緊縮機的氣缸、活塞及氣閥構成的可變事情容積。跟著轉子和行星輪的滾動,齒聞容積的巨細產生周期性的變化。

單螺桿式緊縮機的吸氣口開在接近吸氣端,排氣口則開在接近排氣端。

跟著轉子的逆時針滾動,制寒劑氣體充進齒間容積A(涂黑部門)。

轉子繼承扭轉，行星輪的每個齒片把與它相嚙合的轉子齒槽一個接一個地封住,使齒間容積A 與吸氣孔離隔,成為封鎖的齒間容積,完成吸氣。

這一進程稱為吸氣進程。轉子繼承滾動,封鎖的齒間容積A被行星輪齒片向排氣端推移,齒間容積A不停縮小,制寒劑氣體被緊縮。

當封鎖的齒間容積A 與排氣孔接通時,緊縮進程收場。齒間容積A 中的制寒劑氣體不停地 向排氣腔排出，直至齒間容積中的氣體被排絕。

這一進程稱為排氣進程。單螺桿式緊縮機就是如許周而復始地入行吸氣一緊縮一排氣輪回的。

在緊縮的進程中,向齒間容積嘖射大批的潤滑油，以到達密封、寒卻、潤滑等目標。

也有直接采取液態制寒劑作為緊縮機轉子運轉時的密封劑、潤滑劑和寒卻劑。

此時，只有軸承等部位須要少量的寒凍機油,可以簡化甚至省往油泵、貯油器、油寒卻器等龐雜的油路體系。

應特殊指出,單螺桿式緊縮機的事情進程，包含吸氣、緊縮、排氣都是在被行星輪平面離開的螺桿上、下兩側同時對稱地入行的。

拿排氣來說,當螺桿上側接近排氣端處排氣時,螺桿下側接近排氣端處也同時在排氣,上下兩側對稱緊縮的情形也相似。而這種對稱事情,可使轉子受力均衡,軸承的使用壽命更長。

單螺桿只有徑向排氣,沒有軸向排氣。單螺桿在排氣端面上的壓力和吸氣端面上的壓力都即是吸人壓力,以是單螺桿不存在軸向推力,這一點和雙螺桿不同。

單螺桿不消滑動軸承,也不消油壓均衡活塞來抵銷軸向力,一般單螺桿在排氣真個軸頸上裝有一對背 靠背安裝的單列向心球軸承,吸氣端裝一個滾珠軸承。

因為單螺桿緊縮機在構造上不存在漏氣3 三角形,是以效力比雙螺桿式高5%~7%。

單螺桿緊縮機的能量調治機構和雙螺桿類似,都是經由過程油壓活塞推進滑閥來入行的,而油壓活塞又受寒水出水溫度支配的四通電磁閥來把持的。

獨一不同的是單螺桿有2個行星齒輪,以是配有2個卸載用的滑閥。兩個單螺桿的滑閥分離布置在螺桿與行星齒輪所成的緊縮腔周壁上,它既是機體的一部門,又可沿著螺桿轉子軸線移動,以調治吸宇量。

因為排氣腔是上、下布置的,以是 單螺桿的2個滑閥也布置在上、下地位。

單螺桿采取的滑閥,其容量可在10%~100%范疇內入行無級調治。

每一種型號的單螺桿,都有3~4種可供選擇的內容積比。當滑閥上的啟齒地位和巨細產生變化時,可轉變內容積比。其內容積比越年夜,越合適于低溫工況或高寒凝溫度場所。