如果空壓機(jī)響聲的緣故原由簡(jiǎn)直無(wú)法斷定時(shí)，則應(yīng)從螺母和銜接處堅(jiān)固性的檢討開(kāi)端，來(lái)發(fā)明它。

如果這時(shí)還不克不及發(fā)明它，則起首應(yīng)取 出十字頭銷釘; 將銷釘裝在十字頭軸承內(nèi)以檢討銷釘在軸瓦中的 間隙; 同時(shí)將連桿擺到一邊，檢討曲柄軸承中的間隙。

如果應(yīng)用 這些方式還不克不及發(fā)明響聲的緣故原由時(shí)，則必需檢討空壓機(jī)上所有的鏈接; 銜接的松動(dòng)就可能引起響聲的泛起。

盡對(duì)制止隨意上緊螺釘。

外支軸承內(nèi)的響聲可能因?yàn)檩S承松動(dòng)而發(fā)生，也可能因?yàn)榍S安裝不準(zhǔn)確而發(fā)生，這是應(yīng)當(dāng)檢測(cè)軸瓦間隙。

如果將松動(dòng)的處所都打消以后，響聲仍不用滅，則可假想: 產(chǎn)生這種響聲較可能的緣故原由是，因?yàn)橥庵лS承安裝得不淮確，或者在澆鑄軸瓦時(shí)破壞了承壓面的高度，因而曲軸產(chǎn)生彎曲的原故。

在這情形下，應(yīng)依據(jù)曲臂的誤差來(lái)檢討曲軸地位的準(zhǔn)確性，并肯定這種毛病。空壓機(jī)在曲軸安裝得不準(zhǔn)確的 情形下事情時(shí)，凡是，會(huì)使曲軸破壞。

單邊的響聲經(jīng)常是因?yàn)榛钊吞@缸蓋或者氣缸底之間失進(jìn)了 固體質(zhì)點(diǎn)而發(fā)生的。在這種情形下,為了打消響聲,應(yīng)拆開(kāi)氣缸, 并將這種質(zhì)點(diǎn)肅清。

空壓機(jī)的所有摩擦部門，或者此中的某些部門，可能同時(shí)地 發(fā)燒到雷同的水平。

所有摩擦部門假如同時(shí)發(fā)燒,則表現(xiàn)潤(rùn)滑油過(guò)濾器被堵塞， 或者油泵及總油管有缺點(diǎn)。

個(gè)體零件的發(fā)燒只有因?yàn)闈?rùn)滑油不足、塵土失進(jìn)、或者組合件裝置得不準(zhǔn)確(間隙過(guò)年夜或者不足等)而發(fā)生。凡是零件的發(fā)燒都隨同著響聲。當(dāng)發(fā)燒得很厲害時(shí); 必沒(méi)檢討摩擦零件外貌的 狀態(tài)。

盡對(duì)制止用水寒卻發(fā)燒的部門,以及在零件倘未寒卻到30°- 40℃時(shí)便往拆組合件。

如果在檢討摩擦表而時(shí)，發(fā)明有很年夜的裂痕或毛刺，則后者 可用沖刷和刮的方式來(lái)打消，同附還應(yīng)打消發(fā)生毛刺的緣故原由，這 種緣故原由，正如前面已談過(guò)的，可能是油管有缺點(diǎn)或者滑油不清潔 等。

由曲軸頭或十字頭銷釘上失下來(lái)而附在軸瓦事情面上的不均 勻的聚積物(光澤物)是刮的不準(zhǔn)確的表現(xiàn)。

曲軸頭或者十字頭的外貌，利用油石修整并用細(xì)金剛砂砂紙 精細(xì)地加以研磨。

油管應(yīng)細(xì)心的沖刷并吹洗，這時(shí),還應(yīng)檢討它 的周密性。還應(yīng)留意滑油的質(zhì)量，同時(shí)在必要時(shí)應(yīng)調(diào)換它。