對空壓機故障的剖析而言，本節(jié)會商用相位剖析方式分 析空壓機故障同時也先容用相位譜剖析空壓機振動旌旗燈號有關的一個有效的處置技術逐一時光 均勻值。

現(xiàn)實上，空壓機故障所發(fā)生的報動旌旗燈號相位關系既不亂又不不亂。這與相位傳感器的 安裝地位有關。

表8一2列出了上述關系的一般特性而圖9.2 是一個與相位有關的振神 頓譜實例，該振動頻譜圖示了扭轉機槭不服衡相位、空壓機扭轉逋率諧波以及與電力線有 關身分構成的情形。

當然在一臺機械中不同部位的振動關系也與相位有關。并能在空壓機產生故障時加以區(qū)別。關于圖9.3示出了相位丈量時所須要的儀器，所測出的相位圖 可以判定軸的扭轉狀態(tài)并空壓機振動中的相可以用這種丈量方式來剖析運行空壓機相位的變化情形。

由空壓機學可知， 位隨恒定扭轉速率而同步入行，非同步振動的空壓機裝備其相位關系將產生變化。對相 位的丈量可以按劃定的次序入行。

只要選用了不同的相位測試點，測 量空壓機阻抗對較小相位的影響時，機械的運轉速度要堅持恒定，而在柔性轉子中入行相 位丈量時，就須要斟酌軸的動態(tài)特征。

圖9.2相位譜的得到是使用了一個靠近傳感器。這個傳感器重要用于檢測銷槽和 螺釘?shù)氖虑闋顩r，并經由過程一臺單通道的動態(tài)旌旗燈號吩析儀描檢出須要的畫面。因為振動俏 號在現(xiàn)實丈量中不不亂，以是須要一個觸發(fā)旌旗燈號源。

振動旌旗燈號的較年夜身分現(xiàn)實上是由 1xrpm不服衡和噪聲等因素引起。

但因為這些身分的增添滋擾了正常的振平旌旗燈號,以是 就須要對觸發(fā)時光入行選擇，假如所安裝的相位傳感器不睬想，就須要用一個帶通濾波 器或低通濾波器在空壓機振平旌旗燈號有可能入進動態(tài)旌旗燈號剖析儀的剎時來按捺噪聲旌旗燈號和較 高頻域的旌旗燈號身分。

當然在運行中的機械兩頭丈量相干相位時,就必需在機械兩頭的統(tǒng)一地位上安裝相 應的傳感器，這是十分主要的安裝方式。

當丈量軸振動時,所安裝的上述傳感器表 面與所測機械軸部位的外貌之間應例如， 有1800的相位差。

因為安裝上的偏差所致,工程中只是但愿其振動旌旗燈號的相位差是150", 這在現(xiàn)實工程安裝中做不到，但在現(xiàn)實的工程測試中去去排出這種偏差，按同相情形予 以斟酌。

用時光均勻值的方式打消非同步旌旗燈號組成的振動 頻譜是十分有用的方式。

同時，時光均勻值對付按捺基本噪聲振平，特殊是識別相鄰機 器傳輸?shù)恼衿蕉愿杏谩Ｈ欢?因為時光均勻值不克不及區(qū)分出非同步運行的全體振動身分 的電平旌旗燈號,包含軸承、齒輪的運行頻率特征等，以是必需穩(wěn)重使用。

在圖9.4圖表中，一個時光均勻值(見圖中虛線) 能在非均勻譜中疊加，但同步旌旗燈號身分不克不及在輸出旌旗燈號 電平上轉變。而非同步的基本噪聲旌旗燈號身分卻能顯著的加以區(qū)分。