1.主軸程度度不符

主軸程度度安裝不合錯誤時，就會使主軸瓦異常發燒，并導 致燒瓦、串軸、打擊軸瓦端面等變亂。

2.主軸與氣缸的垂宜度不合錯誤

主軸與氣缸的中央線應彼此垂直，即互成90°。不然， 在主軸運轉時，經由過程曲拐和連桿，使十字頭和活塞側向別 勁，不走正道。

在主軸的每一轉中，即活塞的每一去復沖程 中，將產生雙向的、對角的敲擊聲和機件的嚴峻磨損。

主軸對氣缸的垂直度誤差一般應不年夜于0.02毫米/米。 將主軸曲拐盤車至前、后地位，用內徑千分尺丈量曲拐頸底 部平面至機身中央鋼絲線之間的間隔e1及e2，其差值不該年夜 于0.02毫米。

3.軸頸平行度和曲拐開度誤差過年夜

(1)檢討主軸頸對曲軸頸的平行度:將鉗工方程度儀放置在曲軸頸上，每滾動主軸90°，檢討一次程度數值。

并與主軸程度度對比，一般不服行度允差為0.02/100毫米。

(2)在多曲拐的曲軸中(例如多列對置式緊縮機的曲 軸)，其剛度和強度的表示特性曲直拐朝上和朝下兩個地位 的曲拐開度差值△K。

4.斜鐵接觸不良

主軸承和整體式連桿頭裝用可調軸承時，應檢討軸瓦與 斜鐵的接觸貼合狀態，一般應到達接觸面積75%以上。

不然，斜鐵將因貼合不良，松馳有隙，會發出繁重的碰擊聲， 并影響軸瓦的壽命。

5.軸承合金層不牢

軸承合金層不牢時，在運轉中將產生脫層、失塊等事 故，并引起燒瓦、抱軸等故障。

凡是的檢討方式如下：用小錘小扣瓦背，應發出清脆的 響聲，而無夾層破損聲。

然后，將整個軸瓦浸泡在火油中， 經半小時后掏出擦千，用白粉涂抹顯印，若有油浸出，使白 粉變黑，則表白軸承合金層貼合不良，應入行重澆或調換軸瓦。